古典または大胆な革新に従ってください？
メルセデスベンツのフラッグシップモデルであるSクラスは、Dクラス車のベンチマークとして常に存在しており、すべてのアップデートが自然に注目を集めています。 W223レーベルの新型Sクラスが9月上旬に発売されたばかり。この伝説的なモデルは11世代に渡って完成しましたが、7月からSクラスを象徴するインテリアデザインとエクステリアスパイ写真が次々と発表されています。高級車の車ですが、褒め言葉と批判の音が混ざり合っており、劣化音も褒め言葉よりも大きいです。これは、新デザインが現行のW222に比べてオーラが不足しすぎており、インテリアが技術的すぎて高級感が足りないので、最初もそう思いました。Sクラスはクラシックを継承しておらず、変更や革新が多すぎると思いましたが、ゆっくりとこの車の公式マップに行ってみると、徐々にそれを受け入れました。車を発明したブランドの新しいフラッグシップモデルSクラスを見てみましょう。
新しいエクステリアデザインを見てみましょう。新しいボディの長さは5,289mmで、現在のW222より34 mm長く、幅は1,921 mmで22mm長くなっています。側面から見ると、ボディの細いエンジンです。コンパートメント、長いホイールベース、バランスの取れたリアサスペンションはクラシックカーの完璧なプロポーションを構成します。この点で問題はありません。ボディの側面に隠しドアハンドルデザインが追加され、ドライバーが近づくと自動的にポップアップします。車両。
しかし、問題は、車の前後の新しいファミリーデザインが批判されていることです。ヘッドライトのフラットなデザインとフロントネットのシールド型グリルも大幅に削減されており、全体的に見た目が多すぎます。オーラが足りません。しかし実際には、メルセデス・ベンツがこのように設計した理由を理解できます。新しいCLSから派生したこのファミリー設計の目的は、モデルを若くすることです。これは、若い設計が現在、自動車工場の主流の設計であるためです。より多くの若者が変化しています高級車を購入する車の所有者として、彼らはゆっくりと主要な消費者グループに変化していますが、メルセデスベンツも1つのことを見落としています。若者の世話をしているので、必然的に本当の主要なものを無視します消費者グループ、現金Sクラスの外観が好きな人。人々。
エクステリアデザインを読んだ後、インテリアを見ていきます。インテリアもW223で最も物議を醸している場所です。この大画面はインテリアの豪華さを台無しにしたと思いますが、実車の公式プロモーション画像を見たところ、ビューはわずかに減少します。新世代のMBUXシステムはメルセデスベンツによって製造されており、車内の誰もがインテリジェントなヒューマンコンピュータインタラクション体験を楽しむことができます。MBUXの重要なキャリアとして、12.8インチのマルチメディアディスプレイが新しいスクリーンディスプレイの採用を主導しています。テクノロジーOLEDテクノロジー、昼夜を問わず、画質はクリアで美しいです。それだけでなく、イメージング技術の飛躍的進歩のおかげで、デジタルインストルメントパネルは初めて革新的な肉眼3D効果を実現しました。個人的には、電子デジタル画面が高度なレベルを直感的に反映できるかどうか、問題の大部分は解像度が十分に高いかどうかにあると思います。メルセデスベンツはこれに問題はなく、全体的なUIデザインは同じものを選択していません他の自動車メーカーのデジタルスクリーンと同じようにフラットスクリーン。代わりに、準マテリアライゼーションを採用しています。このデザインは、デジタル情報化に高度な感覚を追加します。
しかし、簡素化された非物理的なボタン画面には、運転中の操作が不便で、誤ったタッチが発生しやすいなどの欠点があります。これは、40〜50歳のこの段階の主要な消費者グループにとっては受け入れがたいことです。優れた補助機能を持つことは非常に重要です。メルセデスベンツもこれを考慮に入れています。MBUXは、視覚体験、ジェスチャー認識、音声制御など、乗客の自然なインタラクティブ体験の世話をすることに重点を置いています。その中で、インタラクティブ体験のジェスチャー制御は、近年人気のあるインタラクティブな方法になっています。MBUXインテリジェントセンサーは、最大20のジェスチャーを読み取り、身体のニーズを制御できます。たとえば、ドライバーは自然に手を振るだけでよく、ジェスチャーを使用してスライドするサンルーフシェードを制御できます。
滝のような穴あきの木製のベニヤと革のラップの広い領域が見える内部の他の領域にあります。この広い領域の木製のベニヤは、豪華ヨットのデッキに触発されています。メルセデスベンツは、 VIPルームのような豪華な空間。メルセデスベンツのアクティブアンビエントライトとベルリンボイス4Dサラウンドサウンドシステムを組み合わせることで、人々は心身ともに幸せに感じることができます。
メルセデスベンツが新たに開発したMBUXシステムを見ると、私のお気に入りの1つはヘッドアップディスプレイシステムです。通常のヘッドアップディスプレイを使用したことのある友人は、この機能がいかに便利で実用的かを知っています。メルセデスベンツはまた、運転を支援するために拡張現実（しばしばARと呼ばれる）を使用して、画期的な方法でヘッドアップディスプレイ機能をアップグレードしました。運転中、アニメーション化された矢印はドライバーの頭の真正面に投影されます-投影情報には、ナビゲーション情報とインテリジェント運転支援システム情報が含まれます。
もちろん、見た目でもデジタルインテリアでも、写真で見たときの感触です。車は、装着して初めて手首にフィットするのと同じように、車もそうあるべきです。本物の体験のために、試乗して、彼の運転感覚、快適さ、そして試乗後のインテリアの実際の素材を直感的に感じてください。
しかし結局のところ、新しいW223は、劇的な革新の後に確かに問題を残しました。電子技術は贅沢な雰囲気を作り出すのにはるかに劣っていて、個人的にはそれが作り出す雰囲気は贅沢感としか言えないと思います。メルセデス・ベンツはこれを多かれ少なかれ知っていると思うので、メルセデス・ベンツは別の角度から始めます。車にセレモニーの感覚を取り入れます。ドアハンドルを伸ばした状態でも、ヘッドライトをつけたときの心地よい効果でも、礼儀正しさを感じさせます。
大画面デザインのメルセデスベンツが現在のセントラルコントロールIWCウォッチのデザインをキャンセルしたため、この変更に注意を向けさせたもう1つのことがあります。それが次のようなIWCウォッチの壁紙に置き換えられるかどうかはわかりません。 GT63。クラシックなデザインを維持し、革新的なデザインを作ることについて話すのは簡単ではありませんが、実際、メルセデスベンツの古いパートナーであるIWCはこの点で非常に良い仕事をしています。
IWCは今年、IWCで最も古く、最も有名な時計シリーズに属する新しいポルトガルのシリーズを発売しました。これは、1930年代後半に発売されたモデル325に端を発し、もともとはハンター懐中時計ムーブメントに基づいて開発されました。 2人のポルトガル人ビジネスマン。2人のポルトガル人はIWCに、海上貿易で使用するためのマリンクロノメーターと同等の時間精度の時計を作りたいと考え、ポルトガルのシリーズが誕生しました。
ポルトガルの商人の要請により、これが時計名「ポルトガル」の由来です。誕生以来、この時計は、当時IWCが英国海軍向けに製造したデッキウォッチに着想を得た、すっきりとしたオープンで実用性の高い文字盤のデザインにこだわっています。ポルトガルのシリーズは、誕生当初から懐中時計の典型的な特徴をすべて備えていると同時に、超精密でクリアで読みやすいマリンウォッチの利点を備えています。IWCが発売した多くの新モデルの中で、私はブティックのスペシャルエディションシリーズが最も多く、豪華なブルーとゴールドの配色を採用し、見た目も忘れられません。その中でも、文字盤が「開く」トゥールビヨンに比べて、ムーンフェイズパーペチュアルカレンダーウォッチが最も美しいと思います。また、この時計を使用して、IWCがイノベーションに基づいてクラシックをどのように解釈するかを示しています。
ブルーとゴールドの配色はIWCの従来の配色ですが、ブティックのスペシャルエディションシリーズの時計はすべて18KArmorGold®を使用してケースを作成し、直径44 mm、厚さ14.9mmです。これはまた、WCIWCがポルトガルシリーズの時計を製造したのはこれが初めてです。この素材を使用してください。金は保管期間が長く、その価値を長期間維持することができます。同時に、他のどの貴金属よりも豪華でエレガントです。IWC時計ケースの純金含有量は75％で、これは同等です。 18Kゴールド。素材を混ぜ合わせて、理想的な色を出す旧レッドゴールドの合金を作ります。 18ctArmorGold®ハードゴールドは、従来のレッドゴールドの特別バージョンです。この材料の製造プロセスははるかに複雑です。合金の微細構造は製造プロセス中に変化します。したがって、この材料は従来のレッドよりも硬く、耐摩耗性があります。セックスは伝統的なレッドゴールドの5〜10倍です。
静かで深みのあるブルーの文字盤は、IWCと海のつながりを象徴しています。複雑な時計ですが、文字盤のレイアウトはまったく乱雑ではなく、非常に斑点があります。時計にはパーペチュアルカレンダー機能が搭載されています。IWCのパーペチュアルカレンダー機能は、1980年代に伝説の時計職人カートクラウスによって開発されました。最初にダヴィンチパーペチュアルカレンダー時計が搭載されました。この機能は約80個の部品で構成されています。インテリジェント機械プログラムは、さまざまな月の長さを自動的に識別し、2100年までに手動で修正することなく、飛躍年の2月末に飛躍日を自動的に追加することもできます。すべてのディスプレイは正確に同期されており、リューズを回転させるだけで簡単に調整できます。
この時計は、ポルトガルシリーズの象徴的な軌道スケールデザインを保持しています。文字盤の3時位置は、日付表示の中央にあるパワーリザーブ表示です。6時位置は、月表示です。左側の4桁の年表示ウィンドウ。、そして9時の位置は曜日の小さな秒です。 12時位置のゴールドムーンフェイズ表示は、ブルーの文字盤にあるゴールドの針と18Kゴールドのアラビア数字と対照的です。
ムーブメントの美しさを評価するために、透明なサファイアガラスのバックを通して、時計は透明なバックデザインを採用しています。今回、新しいポルトガルシリーズIWCは自作ムーブメントを使用しました。このムーンフェイズパーペチュアルカレンダーには、52610自動巻きムーブメントが搭載されています。ムーブメントには、ゴールドの振動重量の下にある52000シリーズムーブメントの象徴的なダブルスプリングが装備されています。 。これにより、7日間で168時間という超長時間のパワーリザーブを実現し、膨大なエネルギーを消費する複雑な機能を促進することができます。 IWCはまた、ジュネーブの波紋と魚の鱗でムーブメントを装飾し、全体的な質感は非常に絶妙です。
IWCはこのシリーズのブティックウォッチにブルーのサントーニアリゲーターレザーストラップを標準装備しましたが、私はこのレザー編みストラップが好きです。質感とスタイルから判断すると、間違いなくダークブルーのレザー織りストラップで、下部にゴールドのバックルが付いています。時計の高級感。このシリーズのスペシャルエディションウォッチは、IWCブティックとiwc.comでのみオンライン販売されています。この44mmパーペチュアルカレンダーの価格は285,000人民元です。
また、前回のハミルトンの記事で、IWCは過去2年間のクラシックなデザインを維持することに基づいて、他の角度から人々の固定観念を打ち破ろうとしていると述べました。バーガンディの赤い文字盤と緑の文字盤が紹介されています。素材が単すぎるIWCは素材からカーボンファイバーとセラミックケースを導入し、レッドゴールドを新しい合金に変更しました。これらの微妙な素材は人からも変化します長年スチールチェーンはないと言われています、それでIWCは前回の上海ウォッチフェアでスチールチェーン付きのポルトガルの時計を発売しました。これらはすべてIWCが変更するために行った努力です。
要約：メルセデスベンツと言えば、彼が古典を解釈する方法を知らないと言うなら、これはまったく不合理です。市場で最もホットなオフロードモデルであるGクラスは、メルセデスの最高の証拠です-ベンツメルセデスベンツは未来はデジタルユースに属すると信じているだけです近代化の時代に、Sクラスが時代を先取りしていることをW223にもう一度証明させるために、抜本的な改革が行われました。エクステリアとインテリアですが、個人的な経験では、徐々にこれらのデザインを受け入れても、メルセデス・ベンツだと思います。ステップが大きすぎることは避けられません。同じことが変化であり、IWCの変化は確かに、革新的なデザインと組み合わせた従来の道をたどることに基づいています。これは非常に良いバランスです。IWCは2つを組み合わせて、一般の人々にとって最も受け入れられる方法を見つけました。革新的なデザインが実行されました。古典を差し引いている間。オノマットのロゴ。
